En la lastaj jaroj, la rapida disvolviĝo de nova energia teknologio alportis grandan premon al la dizelmotora industrio, sed oni devas rimarki, ke la nova energia teknologio ne povas realigi la ampleksan anstataŭigon de dizelmotoro dum longa tempo en la estonteco.
Dizelmotoroj estas vaste uzataj en la kampo de longa daŭra labortempo kaj granda postulo de potenco.Limigita de sia propra teknologia evoluo, nova energio nur povas esti vaste uzata en specifaj merkatsegmentoj, kiel busoj, municipaj veturiloj, dokaj traktoroj kaj aliaj kampoj.
Pro la manko de energia denseco de nunaj litio-kuirilaroj, pura elektra teknologio ankoraŭ estas malfacile popularigebla kaj aplikata en la kampo de pezaj komercaj veturiloj.Kun entute 49 tunoj da peza traktoro kiel ekzemplo, laŭ la realaj kondiĉoj de uzo de la nuna merkato, kiel uzi elektran teknologion, la veturilo uzas litian baterion devas esti atingita 3000 gradoj, eĉ se laŭ la nacia planado celo, litia baterio totala pezo atingis ĉirkaŭ 11 tunojn, kostas ĉirkaŭ $3 milionojn, kaj la ŝarĝa tempo estas tre longa, ne havas praktikan valoron.
Hidrogena fuelpilo-teknologio estas konsiderata kiel ebla disvolva direkto en la kampo de pezaj komercaj veturiloj potenco, sed la preparado, transportado, stokado, plenigo kaj aliaj ligoj de hidrogeno malfacilas subteni la ampleksan aplikon de hidrogena fuelpilo.Fuelpiloj konsistigos ne pli ol 20% de pezaj komercaj veturiloj ĝis 2050, laŭ la Internacia Hidrogena Energio-Organizo.
La rapida disvolviĝo de nova energioteknologio objektive devigas la dizelmotoran industrion akceli la teknologian altgradigon kaj produktan anstataŭigon.Nova energio kaj dizelmotoro estos komplementaj unu al la alia dum longa tempo.Ĝi ne estas simpla nulsuma ludo inter ili.
Afiŝtempo: Jun-10-2021